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  "text": "Se você é mecânico de moto e ainda não mexe em freios ABS, saiba que você está perdendo muito dinheiro e perdendo as oportunidades. No século XXI, que a gente vive, ao qual a maioria das motocicletas tem freio ABS, inclusive a Titan, Broly 160, a maioria das motos de baixa cilindrada, e você aí não domina, não sabe fazer o diagnóstico, a moto chega na tua oficina com a luz do ABS acesa, piscando, não aciona o módulo do ABS, e você deixa o serviço embora, você perdeu muito dinheiro, deixou na mesa esse dinheiro, e esse dinheiro ele vai para outra pessoa, alguém está ganhando no seu lugar. Olha só, nesse treinamento eu ensino tanto a parte de fazer o diagnóstico, testar todos os componentes do ABS, sensores, alimentações, roda fônica magnetizada, sensor do ABS do tipo HAL, do tipo indutivo, toda a parte técnica de teste, utilizando multímetro, utilizando osciloscópio, utilizando o scanner também, e muito mais além do que isso, como bônus eu ensino como fazer o reparo no módulo do ABS, como destravar uma eletroválvula, como fazer o teste no motor do ABS, o teste nas escovinhas. Sabemos que dentro de um módulo do ABS, ele é dividido em três partes, a parte eletrônica, a parte hidráulica e a parte mecânica. Então essa parte eletrônica, onde eu tenho aqui o meu módulo, meu modulador do ABS, é a parte que alimenta os sensores e a parte que comanda as minhas eletroválvulas e o meu motor, acionando as minhas eletroválvulas de entrada e saída na hora da minha frenagem. E sabemos que muitos módulos de ABS, principalmente nas motocicletas e a mar, aquele famoso código 42, que não marca a velocidade, a luz do ABS fica acesa e o ABS não aciona. Eu vou te ensinar a resolver esse problema, desmontando o módulo do ABS, fazendo o reparo, trocando a peça que for necessária. E saiba que para você fazer um reparo no módulo do ABS de uma moto de alta cilindrada, você pode cobrar R$ 1.500 até R$ 1.800, isso de uma motocicleta de baixa cilindrada, apenas a mão de obra, sem contar os produtos que você vai estar colocando nessa motocicleta. Então se você quer faturar mais, quer ser referência na tua cidade, o mecânico que mexe com freio ABS, que faz o diagnóstico com certeza, com assertividade, sem ficar trocando um monte de peça para tentar descobrir o defeito, quer se tornar referência na tua cidade, aqui embaixo vai aparecer um botão onde eu vou te dar 50% de desconto nesse curso de freio ABS, tem certificado, são aulas 100% online, gravada com motocicleta atualizada, inclusive dentro desse curso a gente tem a Titan 2025, Faze 250, MT-03, XRE-190, FZ-25, FZ-15, então tem várias motocicletas atualizadas nesse treinamento, é só clicar nesse botão abaixo e eu te espero nesse curso.",
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